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第251章先进士兵计划（第1页）

“太好了！”

下一秒，王烨忍不住感慨了一声。

在王烨看来，现如今召开这个大会是一件绝对的好事儿，无论是从大会本身还是从这个特殊的时间点。

现如今，时间刚刚来到了83年，随着国家的开放，引进技术的规模会越来越大，而在这时间点加强军工系统内部的交流，可以极大的降低重复引进的花费，将宝贵的外汇用于更加重要的领域，集中“外汇”办大事儿！

毕竟，老美现在已经开始抛媚眼了，但是想要白嫖，难度很大！

最后肯定是多多少少得掏钱，在王烨看来，很多东西只要老美加价的幅度不太夸张，那都是可以接受的，比如f-14雄猫战斗机。

在曾经的那个时空，老美愿意出售少量的f-14战斗机，但是却开出了天价，那时候国内外汇捉襟见肘，掏这笔钱很困难，而且采购的数量太少，也无法形成规模化的战斗力，更不用说后续的维护和武器，相当于都被老美卡住了脖子，最后这架相当优秀的战斗机就和国内擦肩而过了。

说实话，很可惜！

因为f-14的实力是毋庸置疑的，在曾经的历史上，f-14之所以被退役了，可不是因为它落后了，而是因为它偏科般的强大，随着苏联的崩塌，膨胀的老美自认为失去了天空中的对手，以空空作战为主的f-14、太高的维护成本，最终让它走向了退役，换上来是小老弟f-18大黄蜂，空地兼职的多功能选手。

甚至后来随着歼-20的出现、歼-35的上舰，老美感觉f-35这個f-18的继任者、定位相同的中型机完全不足以支撑场面，还琢磨过要复活f-14战斗机。

只可惜时过境迁，当初生怕伊朗从黑色渠道得到f-14的相关配件，进而导致f-14被大量拆解，同时制造厂格鲁门被收购，曾经的生产线拆解、技术工人转移、资料封存，如此情况下，四十年后去工业化越来越严重、制造业回流无望的老美，根本无力重启生产线。

而现如今和曾经的时空已经不同，对于王烨而言，只要能拿到f-14的样机，那么联合体在自己的带领下，立刻就能开始对f-14做曾经沈霍伊对苏-27做过的那些事情，而且在充足的资金和自己技术的保驾护航下，用不了几年就能把f-14吃干吃透，甚至以f-14为蓝本，打造更强的多用途战斗机，就像正常历史中的歼-16d！

如此一来，国内在战斗机领域的发展，就能加速至少十几年。

因为逆向工程，本质上也是一种学习，相当于老师不愿意手把手的教你，但是你通过产品，自己琢磨出了技术。

在曾经的历史上，不少网友嘲讽沈霍伊只会炒冷饭，而蓉洛马才是真正搞研发搞创新的，事实上真的如此吗？当然不是！

而之所以出现这种情况，是因为沈霍伊是国家的基本盘，基本盘的要求是稳，而不是求新求变。

再反观蓉洛马，难道他们是天生就会造飞机？当然更不是。

事实上蓉洛马最初的成立，某种意义都可以称之为是沈霍伊的分厂，因为他们的科研人员，几乎全都是部委调动沈霍伊派遣支援的，而在后续的过程中，同属于航空工业集团的他们，内部的技术交流也是非常密集的，本质上来说，这就是国内军工上下一盘棋的好处，在技术方面互通有无，然后各自专精不同的领域。

总之，技术的发展是阶梯性的，想要跨越等级一步到位，那是不可能的。

就像现如今国内，还在折腾二代机歼-8，王烨就算是脑海中有大量五代机、六代机、乃至是空天战机的设计资料和方案，有用吗？根本没有用，因为技术是断层的，技术人员是断层的，这些必须一步一个脚印的来，没有三代机四代机的积累和研究，就不可能有五代机六代机，这是科学发展的固定规律。

而这一点，就是王烨为什么哪怕在自己有技术的情况下，也非常重视外国产品的引进的原因，就比如t-72坦克、就比如f-14战斗机。

因为它们不止是可以逆向，同样也可以是教具！

在曾经的历史上，国内第一次接触到重型四代机，也就是苏-27引进的那个时代，已经是九十年代的初期了，最后经过数年时间的逆向和研发，才逐渐吃透了相关的技术，航空业才一步一步的站了起来。

现如今，只要操作得当，所有时间点都可以被提前，所有时间都能被压缩！