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回重庆圆了我的高铁梦（第1页）

“四川省文联主席李致作品集（全5册）（..）”！

回重庆，圆了我的高铁梦

我一生大部分时间在成都。上世纪四、50年代，在重庆度过了十年。对重庆，我有第二故乡的感情。

第一次去重庆，是1947年，我考上重庆的西南学院。学院为成都考生包了两辆长途汽车，两天的旅程，第一晚停内江，第二晚抵重庆。在车上不能走动，途中在路旁遍布灰尘的饭店吃饭，晚上住在散发着霉味的旅馆。殊多不便，颇为辛苦，不赘述。

1952年成渝铁路通车，这是新中国成立后修建的第一条铁路。我曾白天乘硬座从重庆回成都。路经许多小站，大约十多小时旅程。到了成都，80高龄的外婆，对共产党两年就建成成渝铁路，大加称赞，说她至今还保留着淸朝拟修川汉铁路时所摊派的股票，而川汉铁路从没修成。1957年底开始，我在成都工作，多次出差重庆。一般是头天晚上出发，第二天早晨八、九点钟到达，约12小时。与乘坐两天的长途汽车相比，舒适多了。

我也吃过乘“马拉松”火车的苦头。1956年，我作为中国学生代表团成员，去捷克斯洛伐克首都布拉格，参加世界学生第四次代表大会。我们从北京出发，经过九天八夜，到达苏联的莫斯科；休息两天后，又是三天的火车，才到了布拉格。尽管是软卧，带在身边的书刊看完了，漫长的时间，单调的生活，很是乏味。结果一到布拉格，我就生病了。

上世纪80年代，我三次去日本，多次乘坐日本高铁新干线。当年新干线的时速，按路段有所区别，从一百多公里到两百公里不等，车厢舒适，服务周到。以后得知，小平同志对新干线也很赞扬。这引起我很多联想，渴望我国也有高铁，但不知什么时候才能实现。

2008年，我国建成从北京到天津的第一条高铁。近十年，全国已有2.2万公里高铁。里程领先于世界各国，时速也位居前列。我儿子从北京去上海，多次乘高铁，他认为高铁比飞机准时和舒适，高铁站离市区也比飞机场近。可惜我高龄、腿不好，一直没有乘坐过我国自己的高铁。

最近，我儿子回成都探亲，我们谈到重庆，谈到高铁，他鼓励我乘高铁去重庆。我欣然同意。11月五日上午九点半，我们乘和谐号高铁去重庆，时速296公里。在重庆，两位老朋友的儿接待我们。我有二十年没有来过重庆了，重庆的变化很大，可惜我无法细看，只好选择看我熟悉的地方。我们乘汽车“跑马观花”：曾家岩50号周公馆，前面新有周恩来的全身塑像；上淸寺，中共重庆市委机关，我曾在礼堂的晚会上，第一次看见周总理；两路口，共青团市委机关，我在这里工作过4年；中山三路，重庆劳动文化宫，小平同志当年的题字清晰可见；原国民党杨森的公馆，1947年“六一”大逮捕我被关押在此，1955年我又在这里参与修建少年宫；人民解放纪念碑，1947年这里曾经是精神保垒，表示不俱日本对重庆的大轰炸，1949底决定改建为人民解放纪念碑，以前大大高于四周建筑，现在周围大厦矗立，显得很矮；等等。这些地方或原址，对我有着特殊的意义。原想去沙坪坝，我曾在这里搞过学生运动和青年团工作，但没有时间去了。

当天下午五时半，再乘高铁回到成都。单程一小时四十分钟。车站为老人服务，用轮椅把我从车厢送出车站，我感谢他们，向他们躹一躬。

年近90，这次回重庆，我见证了祖国可喜的变化和成就，并圆了我的高铁梦。

2017年11月7日

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