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沟通之下,战士们晓得了花白头发的男子姓章,叫章国画,河口本地人,自小就在滇越铁路上,他的父亲也是一位滇越铁路老工人了。
战士们对于这位如滇越铁路百科书一样的老人非常尊敬,不停地问着各种问题,有些甚至还有些奇怪;
但老人都一一解答了,而且十分详细,当战士们问如果要重修铁路,该怎么办时,老人甚至拿出他曾经画的一张滇越铁路图。
图上非常详细,一直从昆明画到越南的城防港。
老人比划着,说现在是新中国了,这些地方可以不修了,从这里走,不仅路程要缩短很多,而且工程难度要小很多;
一会又说这一段铁路呢,其实铁轨就藏在一个山洞了,如果要修,他可以找到当年隐藏的地方。
战士们一直安静地听着,老人把他所知道的全部都跟战士们一一道来,没有任何一点隐瞒。
不过老人也担心,滇越铁路经过的地方太难了,很多都是悬崖绝壁,别说修建时候了,就是1940年拆除的时候,都死了好多人。
“这条铁路如果要在保障生命安全的前提下修复,至少要四年!”
“四年?你的意思是说只是从蒙自到河口这一百五十多公里的路,要修四年?”
谭秀才惊奇地看着老人说;
“我说的是绝对保障生命安全的情况下!”
“四年,就是1460多天,按大爷你说的,可以把铁路缩短到150公里,也就是说每天只能修不到100米的铁路?”
“是的,我这还不算刮风下雨停工的时间!”
老人对于谭秀才的惊讶一点都不感到奇怪,因为这十几年,他说这样的话,除了本地人以外,外面来的人没一个信的。
“那如果我们同时在几个地段开始施工,比如四个地段,那么工期能不能缩短到1年呢?”
郝世杰问;
“不能,我这个计算已经是多点同时开工的算法了!”
“可是当初整条滇越铁路也才修了四年啊,现在我们只修蒙自到河口这一百多公里就要四年?”
谭秀才实在不敢相信,他不是不相信老人说的,而是对修建铁路的难度如此之大,超出了他的预计。
“我说的保障生命安全的前提,当初四年修通滇越铁路中国段,你们知道死了多少人吗?”
老人一脸严肃地说着;
“多少?”
老人伸出了6根手指头;
“六千?”
谭秀才试着猜测,而老人则笑笑,把手指收了回去。
他又指着其中一段非常弯曲的铁路说:“这一段可以从这边的大山走,这样一来,路程可以少掉20多公里,而且坡度还很小。”
战士们认真地听着老人的讲述,又把自己关心的问题问了几个。
“大爷,像你这样在滇越铁路上干过的人,河口还多不多?”
“多,而且滇越铁路沿线,我认识的在铁路上干过的人更多!”
“啊,太好了,老大爷,你看我们想认识更多在滇越铁路上干过活的人,因为滇越铁路可能很快就要开始修复了!”
太阳还没有完全出来的时候,楚留香就出现在河口政府门前,当大门一打开,他就走了进去。
负责门外的人说,上班还有一会,他可以到门卫房来暂时做做,喝口茶。
河口的早上并不冷,即使昨夜下了很长时间的雨。
楚留香走进了门卫房,见到房中燃烧着一炉火,火上有个很大的口缸,口缸里水正沸腾着。
让他进来做的负责门卫的是一位四十多岁的男子,只有一支手臂,他往沸腾的口缸里丢了一些茶叶,然后放在楚留香面前:
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