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第66章 啊哟我终于会开飞机了上（第1页）

（一）真实驾驶：起飞

时间来到了2022年五月23日。

我的考核终于通过了，可以开始真实驾驶，飞机了。

我和指挥以及这个飞行教师上了一架小型商务机。

由于是试练还没有完全学会飞翔，上面并不能载人，只有我和我的副驾驶。

我的老师实际上就是机长。只是让我来实行飞行而已。在这里他担任副驾驶员。

“好的成员，请按以往的学习知识，打开飞机。”

“好的，长官。”

我一切一如既往地打开了，引擎发动机。

还有一些空管指挥命令的接收器信号传送器。

再将一些数字化系统电脑雷达打开了。

将剩下的70多个零件全部打开，最后一个，我将飞机翅膀上的襟翼打开20度。

飞机襟翼的度数越大，飞机襟翼就越朝下。

速度快了，以后等下的气流碰到了飞机襟翼的朝下气流之后，飞机翅膀上方气流就通过飞机襟翼压缩的下方气流，从而对下方气流产生一个铺垫。这个铺垫到速度快，以后就形成了升力从而导致飞机起飞。

我向空管人员发出飞行试飞命令以后，慢慢的推大油门。

飞机加速了，两分钟达到了起飞时速，260码。

我又将方向控制杆微微的向高倾斜。然后飞机机头向上倾斜。之后飞机就腾空而起。

我已经将这一系列动作全部背下来了，对于如何起飞，我已经了如指掌。

现在呢，副驾驶的机长为我鼓掌鼓掌。

这里的起飞跑道离降落跑道有100多公里。

我有一定的时间在空中掌握需要的飞机尾舵还有自动驾驶仪，以及其他的装置。

将这些东西一次性全部做好了，以后飞机还剩下60公里，到达目的地。

我试着打开自动驾驶仪。

将速度保持在280节，速度，大概是500公里。

其实节就是英里，280节就是280英里。

一如既往的保持在4000英尺高。差不多是1200米高。

“我已经到达目的地左右，是否允许降落呢？”

我带着耳机跟空管人员联系到。

“小型商务客机g797允许降落在22号跑道。”

“收到，降落。”

我告诉机长可以降落，以后我单独一个人来控制两个驾驶位的仪表，还有显示控制器等。

“收到了，微气流影响。请把速度减慢到140。”

“好的。”

速度减慢到140英里。

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