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第八百九十章 倒霉催的阿拉伯（第3页）

阿拉伯船，但印度部分地区在那个时候也采用这种造船技艺，根据现在船上的出水文物分析，还是将“黑石号”归入阿拉伯船的范畴。

第二盘录像带是这几个月菲利普船长和船员们的成果：他们又发现了两艘沉船。

都不大，残留长度都应该在20米之内，就不知道里边会不会保存有有价值的物品。

“运气不错！”

看了段第二盘录像带我，张楠称赞船长先生的运气。

菲利普这会已经坐在另一侧的沙发上，给自己倒了杯水，道：“我是外行，就是在搞明白了黑石号沉没地点的环境后，想着上头的珊瑚还是依靠沉船的上层残留依存。

这里附近珊瑚礁不少，粘土海底环境也不少，我们感觉就找粘土海底的的区域，笨办法，没想着还真有收获。”

沉船地点距离不远，两处地点都距离在“黑石号”沉没点15海里之内，而且水深都在十米之内，这趟张楠来，就想着亲自下水过把瘾。

菲利普和船员们是不是运气爆棚?

算，但也不是！

因为张楠上辈子发现“泰兴号”的那位，在附近海域都找到了七条沉船，只不过因为最后是“跑路”离开印尼附近海域，所以他再没有机会回来打捞另外几条沉船。

不过那位也坏，自个得不到，就算这个消息后来被人捅了出去，他也不说出明确的坐标：自个得不到，你个印尼猴子也别想得到！

至于印尼猴子自个，压根没能力，也没技术搜索那些可能存在的乘船沉船，或者说也没什么心思整这个。

渔民如果有偶尔发现，这政府都懒得去插一脚，都不知道这猴子的大脑回路是怎么想的。

这片海域在千多年的时间里都是繁忙的航线区域，天晓得下边有多少沉船和冤魂，菲利普有足够先进的设备，再加上点运气，利用这几个月的“业余时间”找到两条，这也变得挺正常。

……

抵达“大鲨鱼”号，游艇并排靠拢后，张楠再次乘坐吊篮上了货船。

伙计们晒得更黑了，特别是华夏籍的伙计们，这看着都似乎成了佤族兄弟：黑，不是一般的黑！

勉励了大伙几句，不出以外围，再过几天大家就可以回家了。

作业点那边已经没有下水的潜水员，“黑石号”的残骸将会留在海底，将来谁要谁拿走，反正张楠是没兴趣。

如果是在自个的地盘上，那倒有可能像发自把它整体弄上来，但这里…算了，差不多也该跑路了。

货船船长杰米-博斯特维克汇报：“黑石号”上需要捞起来的东西都已经上船，这趟老板来了，最后的发话就让张楠来说。

“好了，伙计们，这两趟打捞正式结束。不过大家先别高兴的太早，我们的菲利普船长又找到两艘沉船，今天出了印尼猴子的领海之后，明天分开下水查看下情况。除非有重大发现，不然货船就得去趟菲律宾，那边还以几千吨有色金属需要运回美国。

大家的奖金和薪水一分钱不会少，还回美国后至少放假两个月，我们这两条船也都该维护整修一下。

特别是我那艘游艇，船底的有毒防锈漆都不能百分百挡住该死的藤壶，还得入坞检修。

但要是另外两艘小沉船有大发现，那伙计们还得待上段时间。”

最后众人表示无所谓：以前大半年不回家都很正常，赚得也没这里的多，生活条件也没这里的好，那样还不是坚持下来了。

更不用说前两个月，只要在船上干十天，就能搭乘游艇去勿里洞岛休息放松三天，这样的生活再过上几个月都无所谓，只要能赶在新年前回到家里就行。

出远洋，时间越长收入越高，大家本来就是为了高薪在出来干这活。这个时候不拼一拼，回到陆地上可没这么高的补贴。

维塔-布鲁诺40余岁“联合力量”潜水教官

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