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第132章 新人带来的思路（第1页）

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玩家驾驶员陆续去往基地，小猫工作室战斗小队还在苦哈哈的开荒。

在电力技术官的帮助下，异次元门的充电速度达到六千，每人次进门消耗变成一千八，超过五个人时，使用时间计量更节能。

但对于更新的开荒办法的工作室小队，还是比较紧张。

前前后后花了十来个小时，排查了七个进入点，终于找到个二十公里内没有小怪兽反应，且比较容易防守的地方。

开会。

“新来的玩家没几个在线的。”

“早就料到了，毕竟是个人玩家。”

“那能帮上什么忙？”

米罗：“把他们按平时上线时间，分成多个小组。”

“时间重复的呢？比如大家晚上上线的更多。”

米罗：“只能靠小猫和喜儿几个对冲时间，至少能保证大部分时间里有一到两组驾驶员。”

“这么几个还是打不了小怪兽啊。”

“先把这批人的默契培养起来再想办法吧。”

虽然忽悠来二十几个玩家驾驶员，暂时都起不到作用，这些人加上工作室的几个驾驶员，根本做不到全天候警戒，必须想办法在大家时间比较配合时主动出击。

事情还是分两组做。

战斗小队仍然带NPC陆军建设营地。

本次选到的地形位于裂谷旁边，裂谷用无人机看过，近点宽度宽度为三公里，向南边去越来越宽。

裂谷下方四百余米有岩浆，地面怪兽过不来，勉强当作个安全线。

营地设置在地面的低洼地里。

熔岩凝结物地表，凹陷区，如果是在土球，这种地方绝对不能扎营，随时会灌水。可异次元探索这么久，至今没看到下雨，就无所谓了。

不下雨的前提下，低洼地是天然堑壕，方便打洞做为更进一步的藏身处。

计划再运输一批矿石和几台建筑机器人过来，在凹地里打个向下的藏身处，这样和地面之间有几十米的岩层，哪怕挡不住小怪兽，至少也能争取到人员和设备撤退的时间。

不过矿石一坨就有一吨，搬运难度和机甲引擎差不多，受限于每天通行次数，藏身处短时间里还弄不出来。

前面几天还是部署胶囊建筑，组装陆地机甲和飞砂。

飞砂把主装甲切割两次就能弄进异次元，其他机甲部分结构尺寸有点大，还在研究方案，尽量少切几刀。

喜儿、孟姜女、秦香莲、梁红玉四个女驾驶员，负责和新人们对接。

新人们刚加入基地，第一件事就是考证，他们都是冲着穿梭机来的，这个证件考起来比较花时间，所以蹲守在训练中心门口很容易抓到人。

首先是上线时间，弄清楚大家的日常上线时间之前什么都做不了。

交流中，让新人们考证时顺便考个飞砂驾驶证，方便后续行动。

这批驾驶员绝大多数都来自各NPC基地，近半数驾驶过七级机甲证，还有两个有七级运输机驾驶证。剩下的也有几个拿到七级证，但没排上生产，还有刚拿到证基地就被怪兽打爆的。最差也接触过六级机甲，没有特别新的新手。

驾驶证制度入门级的飞砂，NPC和指挥官玩家基本都跳不过去，各个基地都有装备，几乎只要是驾驶员玩家都拿过这个证，复核考试半个小时内可以搞定，真有没考过的也不会很难，因为论坛里有教学。

从白天到晚上，总算把上线时间统计了一遍。

到目前为止，来报道的总计二十二人，今天不报道的估计不会来了。

十五人都只能晚饭后上线；四个是上午或下午；两个工作需要，每三天里有一天整个白天在线；还有个自由职业的每天固定能玩十小时。

这些都是平时，假期时有的能更长时间在线，有的连玩都玩不了。

情况比较复杂，女驾驶员们一边在线下讨论分组方案，一边跟新人们商量。

晚饭后上线的这些，三个人一组；四个白天的两人一组；剩下三个不分组。

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