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第526章发展之路（第1页）

便是因为路易达孚是第一产业中的佼佼者，拥有路易达孚即可影响众多第二产业，以及第三产业的发展潜力和趋势。

反观百岛与鹏城相同，都是从一个小渔村开始建设，第一产业和第二产业支柱薄弱，却将初期有限的资金搞什么度假村和酒店。

可百岛的旅游景观与人文地理，相比于其它历史悠久的地方，当真谈不上有任何竞争力，一味的模仿濠镜却无政策，最终的结果可想而知。

如若一帆风顺，自是不必多说，可旅游业和服务业必须要有足够的经济基础为前提，起码20年内两个行业不会有腾飞的可能。

如此，默默耽误20年的高速发展期，完全是本末倒置浪费时间的行为。

既然彻底选择站队，也已然切断了退路，林锋也不怕说实话得罪人。

曾生仔细考虑着林锋的话，当即点头道：&ot;我会致电贾市长转述这番话，并建议吴市长认真参考记得建议。”

&ot;多谢！”林锋点点头道。

尺有所短，寸有所长。

如今大家都在摸着石头过河，相互印证学习发展方向是否正确，鹏城和百岛同在一个起跑线上，却也不知彼此道路是否真的正确。

鹏城发展能得到林锋这种级别存在的认可，曾生打心底是非常骄傲且自豪的。

尽管招商局在百岛并无投资，甚至某种程度上彼此还属于竞争关系，却也不希望百岛走错发展道路，因为大家都拥有一个理想。

曾生见没了下文，不禁询问道：&ot;林生觉得，百岛该走哪条发展路线的好？&ot;

就算招商局不拿林锋当外人，也终究是个外人，最起码暂时是。

这种问题却是不该询问，林锋也就笑了笑道：&ot;如何发展要依形势作出调整，眼下与岛国合作不失为好的办法。

&ot;如何发展百岛我并不了解，但对于前海、横琴、星都早已有了计划，也已经开始实施。&ot;

&ot;是什么？&ot;曾生迫不及待的问道。

&ot;前海造船，横琴需要确认合作项目，星都还要看总帅与美利坚的沟通进度，计划也是在不断调整。”

造船！!

曾生顿时百感交集，心领神会的点点头，不乏有着一丝惆怅。

与轮船招商局一同开办的，还有江南制造总局，北洋时代曾是东亚第一世界第九的强大水师。

目前北方规模最大的船舶制造江南造船厂，前身便是李文忠公开办的江南制造总局。

北洋水师的落寞，轮船招商局的衰败，江南制造总局也逐渐退出历史舞台。

随着战争结束，西方国家开始将船舶制造交予岛国，55年时欧美占据世界造船份额80，岛国仅占据17。

仅仅十年时间欧美份额便退到55，岛国上升份额至42。到了75年岛国超越西方国家上升至52，欧美份额退到41。

如今！!

岛国不再甘心受限于美利坚，从劳动密集型船舶装配工程，准备晋升到技术密集型的高端造船领域，并逐步向资本密集型发展。

这样一来，不禁极大程度剌激美利坚与西方国家的神经，在刚刚踏入的80年代作出战略规划，准备将劳动密集型的船舶装配工程，转移到南高丽国与岛国竞争。

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