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下午,卫雄来到了银河宇航旗下的元朗工业区,然后搭乘四轮电动车来到了飞机跑道旁的停机坪。
此时在3号停机坪停着一架重型双发战斗机。
就气动外形而言,与前苏联研制的最先进的重型战斗机苏27几乎一致,只是涂装不同而已。
正是银河宇航克
隆自苏27的F21。
当然,这只是研制代号,正式型号要等服役时才会确定。
再者,F21也不全照搬苏27,除气动外形没有改动外,内部的电子设备进行了大幅度升级。
尤其是雷达和驾驶舱。
目前俄罗斯及前苏联加盟共和国装备的苏27战斗机,使用的雷达为N001型“祖克”雷达。
该款雷达是前苏联70时代研制的。
设计之初是为了超越美国F15的ApG-63雷达。
是前苏联在提赫米洛夫仪器制造研究院在米格-29使用的N019雷达基础上研制而成的。
采用传统的倒置式卡塞格伦天线,天线直径较之N019大,为1.1米。
优点是发射功率大,抗烧穿能力强。
探测距离也较远,对轰炸机类目标的最大探测距离是285公里,这个距离超过F15的ApG-63雷达。
对机头前半球反射截面为3平方米的目标的探测距离为80千米。
对后半球的探测距离为30-40千米,可使苏-27SK同时跟踪10个空中目标,并对其中的2个发动攻击。
探测高度为50米—27千米。
但由于电子设备技术水平的大幅落后。
N001型“祖克”雷达雷达大量采用晶体管元器件,计算机的运算速度慢于西方同类产品。
体积、重量、可靠性、功能、综合性能都比西方同期同类雷达逊色。
因为在苏27大批量服役后,前苏联就已经开始开始对祖克雷达进行改进,且初期进展得很快。
然而国内局势的日渐混乱严重影响力祖克雷达的改进工作。
到90年后,几乎已经停止。
但那时候所有工作已经完成了80%。不久后,提赫米洛夫仪器制造研究院发生了严重的间谍事件。
副总设计师叶夫根尼?古拉耶夫在与外国特工交易时被抓获。
现场人赃俱获。
然而这只是苏联当局和各关联方所看到的,事实上所谓的间谍事件完全是奥西波夫一手操作的。
后来,古拉耶夫被秘密送到了香港。
目前担任银河宇航科学技术委员会委员,兼电子电气研发中心副主任。继续负责祖克雷达的改进。
在巨大财力的支持下,
再加上通过秘密操作,获得了英国通用电气公司的许多绝密技术资料,改进工作进行的很顺利。
最终于半年前研制出RtS-001型雷达。
目前已完成地面测试,一切数据正常,空中测试由于缺少测试机,将直接放在F21上进行。
而根据设计要求,
RtS-001型雷达将兼顾前苏联和西方国家的优点,探测距离远,对大型飞机的探测距离达到300公里。
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