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第332章 无用功（第1页）

“我来了。”

到达既定高度，叶剑龙迅速调整机头方向，压杆俯冲加速，把两架歼-11B囊括进了火控雷达的照射范围。

有源相控阵雷达可以同时锁定多个目标。

这种攻击方式不是什么很稀奇的动作，但却是一种很经典的战术动作，名唤“高YOYO”，为国内的飞行前辈所创，曾经在战场上立下过汗马功劳。

“滴！”

空三师的两架歼-11B座舱内顿时几乎同时响起急促的雷达告警声，听在石远与僚机飞行员耳里是如此的刺耳。

双方的距离不算很远，且石远和僚机的注意力大部分是在302歼-10C身上，加上叶剑龙又占据了高度优势，所以叶剑龙锁定起来相对就容易了一些。

但是，锁定了并代表就一定能发射导弹。

两架歼-11B的座舱中的雷达告警声仅仅响了一秒钟，就被石远和僚机给机动规避了，不过两人却并没有放弃追杀302歼-10C的打算。

“注意防御，我们合力先把长机干掉。”石远如是指示。

截杀僚机的机会已经没有了，石远也就顺势准备施行地面商量好的对策，把相对弱一点的长机先干掉。

机动规避了来自叶剑龙的锁定之后，两架歼-11B战机趁着叶剑龙转向时的短暂契机，专心对付301歼-10C。

杨洛的压力徒然一下子增大，机动空间被两架歼-11B一步一步地蚕食，已经是岌岌可危了。

不得不说，空3师的石远中校及其僚机的飞行技术要比空2师的周墨奇和衷梓阳要强上一筹。

叶剑龙独自面对周墨奇和衷梓阳的尾追堵截，支撑了相当长的一段时间，虽称不上游刃有余，但也勉强能应付。

而现在呢，杨洛也是独自面对两架歼-11B战机，却是在很短的时间内就险象环生，机动空间被压缩。

单以飞行技术而论，在很多人眼里，叶剑龙是比不上杨洛的，且连叶剑龙自己也是如此认为。

“301，你快点，必须把僚机给拖住……”

一句话没说完，座舱里突然响起的警报声，直接把杨洛的话语打断了。

“靠，我被锁定了。”

杨洛急忙拉杆蹬舵，转向机动，规避来自身后不知道是一架还是两架战机的雷达锁定。

叶剑龙已经竭尽所能了，但是在天上不是自己想怎样，战机就能怎样，必须遵循物理规律。

就比如说转向吧，速度越大，需要的转弯半径就越大，需要的时间也就越长。

当然，也有转弯半径小，耗时短的方式——过失速机动。

但别忘了，这是在战斗中，过失速机动岂能想用就用，就不怕别人抓住过失速机动的缺点对自己攻击吗？

再者说，此时的叶剑龙也不宜进行过失速机动，因为他在攻击的时候可是使用的“高YOYO”机动，用俯冲来增加了速度。

要知道，过失速机动都是急减速的机动，在极短的时间里就会把速度降低至失速的范围，这一减速的过程其过载是很大的。

所以进入过失速机动的速度一般都是在400公里每小时到500公里每小时之间，这样才能确保飞行员能承受得了过载，而不至于使得身体受到伤害。

而俯冲之后的301歼-10C的速度实际上已经超过了700公里每小时，大大地超过了进入过失速机动的速度范围。

这让叶剑龙怎么进入？

强行进入吗？

那等于在自找麻烦，甚至是找死。

以700多公里每小时的速度进入过失速机动，其瞬时过载起码达到9个G，甚至超过10个G都有可能。

9个G的过载，绝大部分的飞行员都能承受得住，但也差不多到了极限了。

10个G的瞬时过载，也有可能承受得住，不过很大可能会带来后遗症，最常见的就是黑视，也有很小可能会是更严重的眼球被拉出眼眶，甚至于脑出血昏迷等。

而超过10个G的过载没有飞行员能承受得住，而且连战机也不一定能承受得住。

因此，纵然叶剑龙心急如焚，也不敢冒险进入过失速机动，只能使用正常的机动方式来进行转弯。

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