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第124章（第1页）

李庄哈哈大笑，&ldo;修文，没你想的那么糟糕。&rdo;

何修文一怔，&ldo;你不会想让员工出钱吧?大部分员工根本没什么钱，比如我，最多出得了两百万，再多就没有了。&rdo;

李庄很无语，&ldo;你想到哪去了，我不会让你出钱的，现在借钱对我来说并不困难，只要威森自动化正常，公司的收入足够支付员工薪水和保持一定的扩张能力。&rdo;

何修文沉思半晌，突然正色道：&ldo;其实有能力的研究员都想出钱。&rdo;

这次换到李庄惊讶了，&ldo;怎么回事?&rdo;

何修文笑道：&ldo;我不知道你是怎么想到办威森科技的，但来之后我发现这种模式很有趣，似乎一种相辅相成的二元文化，修正了工程师式企业文化的缺点，而且不同部门之间沟通极为便利，利益容易分配。总部以实业为主，研究为辅，威森科技以研究为主，实业为辅，互相支援。自己研发自己赚钱不是说说，事实上经过半年的相处大家都不愿意看到威森科技无法维持，最起码在这里活得很开心。新能源实验室研究员家里富裕的不少，都希望能集资把动力电池项目继续下去，同时明确股权分配。&rdo;

李庄若有所思，随即摇头，&ldo;修文，有些没你想的那么简单，珀斯那边现在进度快，与这边实际上是一种半竞争半协作的关系，我岳父即使再厉害也得顾忌管理层的想法。你出国多，其他的事应该不需要我说了。&rdo;

何修文一拍大腿，&ldo;这样更要把动力电池研究下去了，不是所有的时候都有现在的条件，一通电话，什么都搞定了，还不用托关系。嗯，需要给研究员们做一番动员。&rdo;

李庄呵呵直笑，&ldo;你不用说他们也知道的，不要低估那帮人的情商，不过这事你自己知道就行，谁都不要说。&rdo;

何修文哦了一声，&ldo;你带了什么东西过来?&rdo;

李庄很郁闷，这厮说了这么长时间才注意到自己带了东西，懒得说他，将资料框搬上桌子。

何修文拿起来翻了翻，&ldo;嗯，都是锂电池方面的技术资料，纳米电极制备、电解液配方、隔膜纸工艺及技术说明……&rdo;

资深电池专家翻着翻着脸上的惊愕无法抑制，最后整个人陷入呆滞状态。

李庄咳嗽一声，&ldo;怎么样?&rdo;

何修文清醒过来，&ldo;这些东西你哪弄来的?&rdo;

李庄举起食指，&ldo;嘘!天知地知你知我知，其他人就不需要知道了，连我老婆和岳父都不知道。&rdo;

何修文呆立片刻，开始滔滔不绝。

&ldo;首先，隔膜纸我们可以自产。这东西虽然不怎么起眼，但需求量很大，目前国内年需求量超过5000万平米。如果混合动力汽车和电动车大规模推广，将远超这个需求量的数倍;要求也不低，直接影响电池内阻、放电容量、循环使用寿命等重要参数，国内有为数不多的几家工厂在生产，性能谈不上很好。我舅舅目前用的隔膜纸不是花旗国货就是日本货，优质电芯都用单层pe隔膜，普通的用pppepp三层复合隔膜。公司化工类的研究员你得帮我抽调一批，我保证两个月后完成10-12微米单层pe膜的量产工艺研究，批量生产控制在13-14微米左右，不会比国外的差，至少要做到水平相当，性能更好的超薄复合膜将完成研究。&rdo;

&ldo;第二，电解液我们自己做，我博士研究方向就是电解液，无比熟，有多项专利在手。我本想把这些技术卖掉筹钱，现在看来没有必要，圈子里有大规模的锂电池厂，用不着便宜了别人。&rdo;

&ldo;第三，目前动力锂电池正极材料，锰酸锂和磷酸铁锂的争论非常激烈，两者各有优缺点，但我倾向于磷酸铁锂。国内目前这个领域的水平一般，纳米颗粒只能做到50左右，和国外差距比较大，国外已经在研究20～30纳米级别的制备。磷酸铁锂作为动力电池优点很多，其中最重要的两条就是安全性极好和原材料便宜，基本上不会爆炸，缺点虽不少，但可以逐一克服。国内这两年有些进展，但不是太大。花旗国和日韩两国目前分成两派，锰酸锂占了主流，磷酸铁锂也不是没有还手之力，从长期来看，磷酸铁锂应该还是个主要方向。&rdo;

&ldo;镍钴锰很有前途，我打算把这种材料的常见问题解决后用在通讯电池和小型动力领域。锰酸锂我也打算做一些研究，看看未来到底谁会占上风，万一风向不对，随时可以跟进。纯理论性的研究需要很长时间，新能源实验室的基础理论研究还相对薄弱。&rdo;

李庄目瞪口呆，他一直以为自己很贪心，没想到这厮丝毫不差，甚至有过之而无不及。就算有研发资料做参照和好工具，不知道要招多少研究员才能完成如此庞大的项目群。

何修文说着说着手舞足蹈，&ldo;我有办法实现20纳米磷酸铁锂均匀颗粒的生产，导电性、氧化、电极结晶化、重放电颗粒团聚化及振实密度的提高等问题都不再是麻烦，只需要时间。&rdo;

李庄这段时间对磷酸铁锂纳米化有所了解，实在忍不住了，&ldo;你没搞错吧?国内目前刚刚迈过50纳米的门槛。&rdo;

何修文像没听到一样，&ldo;如果能解决10～15纳米均匀颗粒的量产工艺，加上改进过的超薄多层复合隔膜及电解液，并将负极材料纳米化，可以在实验室实现接近理论比容量的产品，配合纳米化超级电容，电动汽车将很轻松。&rdo;

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